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东风本田crv怎么样
东风本田汽车公司生产的一款车型,CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写,从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的,它的历史可追溯至1995年10月,至今已遍布全球162个国家和地区。
2012年2月22日,备受期待的全新CR-V在三亚正式发布并于同日在全国322家东风本田特约销售服务店同步上市销售,全系两个排量5款型号产品的市场指导价格区间为19.38万元—26.28万元。从1995年第一代诞生至今,CR-V已畅销全球160多个国家和地区,赢得近500万用户认可。
最大优点:外观时尚动感,线条流畅,圆润中而不失运动;用料和做工有所提升;配置不错;动力强劲;操控灵活;性价比较高。
空间:整体驾乘空间宽敞充裕,头部腿部空间没有明显的紧凑感;车内储物空间丰富实用;座椅包裹比较严实,舒适性比较不错,但是部分网友反映“后排倾斜度不可调,而且后排真的坐上去不舒服。”
操控:操控舒适灵活,档位清晰,换挡平顺,具有轿车化的驾驶感受;油门反应灵敏;方向盘手感不错,指向不够精准;宽胎抓地性能不错;底盘扎实,但离地间隙较小,通过性较差;悬挂过软,高速稳定性欠佳;部分网友反映“高速行车中噪音较大。”
动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机,2.4排量动力充沛,提速较快,超车轻松;2.0排量动力较弱,起步提速较慢。
最大缺点:起步肉;发动机噪音大;网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。
外观:CR-V新款造型时尚动感,线条流畅,圆润中而不失运动,网友评价“本田的新造型加入了欧美元素,更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。”
内饰:内饰采用了本田的家族风格,双色内饰温和干净;三幅方向盘手感不错;配置比较实用;用料和做工工艺有所提升;个别网友反映“新车异味较大。”
油耗:东风本田CR-V的燃油经济性比较好,百公里油耗10L左右。
性能
CR-V建立于思域的技术平台,拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形,是一部很全面的城市化SUV,当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始,就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂,这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。日系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎,也足以说明新CR-V对“下盘”部分的重视。CR-V采用了新的“DPS双泵系统”,不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮,而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时,动力都会传送到后轮。换言之,它加快了两驱和四驱之间切换的积极性,比上代更多时候处于全时四驱状态。
国产RAV4长宽高分别达到了4630mm×1855mm×1720mm。拥有先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统,该系统有一个专用的控制按键,处于AUTO模式时可按路面状况自动分配前后轮的扭矩,在急加速和前轮抓地力不足的情况下主动将适当比例的扭矩分配至后轮;当该系统处于LOCK模式时,车辆进入四轮驱动状态,使车辆迅速脱离泥泞的路况。配备了自动限滑差速器(AUTO LSD),利用牵引力控制系统(TRC)实现LSD的机能,可以通过对空转车轮施加制动,调整左右轮间的转速差,提高车辆在易打滑路面的通过性与高阻力路面的启动性。
国产狮跑是一款更适合城市的多功能型5座SUV,4.35米的车身长度设计,显然在内部空间和操控性方面得到了一个比较折中的平衡。为了保持良好的重心和操控,狮跑的离地间隙仅仅185mm,似乎并不强悍。但这样带来一个好处,它的方向盘操控显然更轻巧灵活,尽管是前驱为主的车型,但如果遇到水流突袭包围,也能够让车主快速反应。而且1730mm车高也让驾驶者可以更清楚的观察前方车辆和路面水淹情况。
逍客不仅拥有SUV的时尚外观和越野性,又兼顾了轿车的舒适性和省油优势,采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计,前后均带有高强度的稳定杆,有效提高了高速行驶的稳定性。底盘经过强化后辅以205mm的离地高度,兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力,配以EPS速度感应式电子助力转向系统,可以从容应对颠簸坎坷与曲折。值得一提的是,逍客20XFOUR和20XVFOUR两个级别还配备了全模式四轮驱动系统,保证了在各种路面条件下都能具有良好的抓地能力。
天语SX4外形独特,可以说是小型SUV和旅行车的混合体。SX4的离地距离比一般轿车高,车厢也比传统两厢轿车高,可以获得非常好的驾驶视野;天语SX4高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计更加符合人体工程学,在打开车门时,自然的坐姿让驾乘者无需弯下头部,直接可以从车内站立起来,随时保持高贵、优雅的姿势。后座乘员的座位也比前座高,前后座的所有乘员都可以愉快的进行交流。天语SX4有着同级最高的175mm最小离地间隙,有越野车的设计理念,再加上超高的离地间隙,让天语SX4具有足以应对各种复杂路况的超强行走能力。
优缺点
优点:漂亮、实用的城市SUV。缺点:故意制造市场饥饿,实施加价阴谋。
CR-V车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在10-12L/100km之间,空间宽裕,1米8的个头坐进去头部还很宽敞;真皮座椅的包裹性不足、较单薄;内饰做工精致,不输于轿车,但油漆和车身蒙皮薄是其不足之处。CR-V故障不多,但也有零星的反馈异响问题。驾驶感受和轿车差不多,但视野开阔。车主说起步慢,毕竟是1.6吨的车子,高速下的操控与稳定性还可以,配置实用但人性化程度并不高。
拓展阅读:召回事件
2012年7月底,东风本田汽车宣布,由于车辆主驾车门门锁总成存在缺陷,东本将按要求从8月3日起,召回76415辆2012款CR-V汽车。
据了解,此次召回车辆的生产日期为2012年1月17日至2012年6月19日。东本表示,由于发现车辆主驾车门被解锁的现象,东本将为召回范围内的车辆免费更换主驾车门门锁总成,以消除隐患。
[4] 2012年10月7日,本田宣布将在欧洲、美国等市场召回总计48.9万辆CR-V,原因是这些车辆电动车窗升降开关存在故障,可能导致失火。
一名本田女发言人表示,总共召回489,000辆左右CR-V SUV车型,其中在美国市场召回268,000辆,在欧洲召回大约220,000辆,在非洲市场召回少于100辆,所有涉及召回车型均为2002至2006年款。本田解释称,上述车辆电动车窗升降开关可能遭到雨水渗入,从而导致开关过热,乃至发生火灾。