奇瑞风云2两厢怎么样

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　　奇瑞风云2两厢怎么样

　　风云2的V型前脸造型，给人以强大的视觉冲击感。其飞来去器式前大灯与中网自然衔接。两条沿大灯上方延伸出的曲线与车体A柱、车顶及尾部一气呵成，具有良好的整体感。稍显突兀的风云2尾部设计，换个角度看很有COUPE的味道。后背门轮廓与牌照框形成超大的X型，结合宽幅后保险杠，体现雕艺之美，有视觉震撼，与动感前脸造型相互呼应。风云2的前后大灯造型非常般配，前雾灯周围的镀铬装饰起到了点睛作用。而如果在外后视镜部分，风云2能采用LED集成转向指示灯则更显时尚。

　　外观方面，新款风云2的前后大灯经过重新设计，前大灯采用鹰眼式造型，与改为一体式设计的前保险杠相组合后，更具视觉效果。此外尾部方面，多边形的全新尾灯样式也与现款车型大为不同。

　　风云2的内饰给人以明亮、清新、简约的感受。黑底白字的自发光仪表盘，无论白昼都可以让你清楚的看到各项仪表的读数。中控台采用了在中高级车上才使用的搪塑制造工艺，质地柔软。分布于中控台两侧的两个副仪表，左侧可提供瞬时油耗与各项灯光显示，而右侧则提供了车内外温度与时钟显示，扩充了信息显示功能。在空调控制面板区域上方，风云2有MP3、CD和收音机功能的多媒体系统，大尺寸的多功能液晶显示屏给人一种档次感，同时下方还有USB和AUX接口，十分方便。在空调出风口下方，除了A/C与循环开关外，还集成了后挡玻璃电加热与行李箱开启开关。

　　风云2保留了风云系列的掀背式尾门，这种行李厢的开启方式优势非常明显，相比一般的三厢轿车，掀背式尾门的开口更大，后排座椅整体放倒之后便能提供相当宽敞的置物空间，能够放置一般三厢轿车无法装载的大件物品，而且液压挺杆支撑的尾门不但开启省力，而且不会像传统的金属支臂那样占用空间。旗云的行李厢容积已达到了550L，放倒座椅之后能达到1360L，已经达到了中级车的行李厢容积水平，在长度上风云2虽然略短，但是其宽厚的车尾和较高的车身高度也为其增加了不少空间，所以估计风云2的行李厢容积至少会达到450L以上，放倒座椅后容积不会低于1300L，在同级别中绝对是佼佼者。风云2车内的储物空间非常丰富，前后排门板内侧都设计了储物格，后排门板更是贴心的设计了杯架，门把手的凹槽也可以用来放置手机等物品，中控台中央顶部及底部都设计了储物空间，手套箱也有足够的深度，另外手刹杆后方还设计有杯架，车里的饮料和零碎小物品都能够有安身之处。

　　在动力方面，风云2将依然使用在旗云上使用的CAC-SQR477F发动机，最大功率80KW/6000rpm 最大扭矩140Nm/3000rpm，该发动机的升功率达到了53.44Kw/l，在同排量发动机中动力输出水平位居前列，对于1.2吨的风云2来说动力储备完全有余。由于与旗云基于相同的平台而来，所以在底盘方面，风云2与风云系列车型相比没有过大的差异，依旧采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式悬挂，在调校方面预计将延续风云系列一贯的风格。从最大140N.m/3000rpm扭矩参数来看，风云2的扭矩调校较注重低转速下的表现。而在实际试驾过程中，只要将发动机转速控制在3000转左右，这款车的动力表现则能够令人满意，即便空调全开满载3人的情况下，风云1.5L的动力也没有明显衰减。

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　　与其他同级车形相比，乐风与雅绅特在外观方面乍看有几分相似，年轻而不张扬、线条圆润流畅，细节部分虽然没有过多的修饰，但简洁的风格更加耐看。风云2与前两者不同，设计灵感源自鲸鱼，整车车身使用了较多的优美线条以及动感的高腰线条，与乐风和雅绅特放在一起，风云2显露出几分硬朗与运动。

　　从三款车型的动力指标来看，风云2并不逊于乐风与雅绅特。首先，风云2搭载的是ACTECO 1.5L发动机，该款发动机曾荣获“2008年度十佳发动机”称号，最大功率达到80KW/6000rpm，最大扭矩

　　140N.m/3000rpm，这个数据在目前国内小排量发动机中十分抢眼，即使与同为1.6L的乐风与雅绅特相比也毫不逊色。其次，该款发动机拥有明显的低转速大扭矩的特点，在3000 rpm时即可达到140N.m的扭矩输出，相对于乐风与雅绅特，也更加适合城市路况。风云2的车身尺寸相对于乐风和雅绅特稍小，但是它的轴距却是最大的，甚至超过了A级车的轴距标准，带来超大空间的驾乘舒适享受，另外，风云2还采用了独特的掀背式后备厢车门设计，整个行李箱容积可扩展至1300L，满足一般家庭的使用需求已经绰绰有余。相对于乐风和雅绅特，风云2在安全方面的功课可谓是做得最足的。除了严格按照5星碰撞标准来设计外，自救式后备箱开启和碰撞自动解锁功能，更是将整车的安全保护系统又向上拉高了一个档次，可以充分满足所有家庭成员对行车安全的需求。