北京亦庄线“最难”车站 成功穿越高速铁路

■摄影/杨保川

将于年底通车的轨道交通亦庄线，其整体施工难度最大的亦庄火车站车站竣工。 记者昨天从施工方北京城建集团二公司了解到，亦庄火车站车站成功穿越了国第条高速铁路––京津城际铁路和京津高速公路，整个施工实现了地面“零沉降”。

亦庄火车站车站是亦庄线14座车站中面积最大、站线最长，与周边铁路、公路、各类管线相交最多的座车站，这座车站也是亦庄线的终点站。它位于通州区次渠镇规划中的亦庄新城，车站全长320.5米，设4个出入口、个紧急疏散通道。京津城际铁路已轨道两侧预留出了高架站台及换乘扶梯的位置，未来有望与亦庄线实现换乘。

市铁路局有关人士曾表示，京津城际高铁的亦庄火车站已基本建成，目前没有开通是因为尚未形成规模客流。火车站启用后，将有部分列车此停靠，可能是站直达天津，也有可能是站站都停，京津两地之间运行。