孕妇能坐飞机吗

　　现如今，飞机已经是一种大众化的交通工具了，那么孕妇能坐飞机吗？毕竟孕妈妈的生活各方面都要格外注意的，下面就随康网小编一起看看孕妇能不能坐飞机吧。　

　　孕妇可以坐飞机吗?

　　怀孕后应尽量避免出远门，若不得已非要出一次远门，以坐飞机为宜。但需要提醒的是，即使孕妇健康，大多数妇产科医生也不赞成孕妇在孕早期和孕晚期乘机，因为这些时期的孕妇及胎儿对外界环境因素的改变非常敏感。

　　怀孕早期(头3个月)，是早孕反应(如恶心、呕吐、食欲不振等)最重的时期，也是胎儿器官形成的关键时期。胎儿的生长发育还不稳定，容易发生流产;到了孕晚期(后3个月)，旅途中的意外有可能诱发子宫收缩、早产、胎盘早期剥离等严重并发症。孕妇在飞机上长时间不活动，加上增大的子宫压迫血管影响血液回流，易导致血栓形成。

　　如果在孕早期有先兆流产情况，孕晚期又合并高血压、蛋白尿、水肿、糖尿病等，乘飞机出行更易增加危险性。孕妇在飞机上不慎摔倒或碰撞，也会增加母体或胎儿发生意外的可能。

　　孕妇坐飞机注意事项

　　1、怀孕不足8个月(32周)的孕妇乘机，除医生诊断不适应乘机者外，按一般旅客运输。

　　2、怀孕超过8个月(32周)但不足35周的孕妇乘机，应办理乘机医疗许可。该乘机医疗许可应在乘机前7天内签发有效。

　　3、下列情况，航空公司一般不予承运： A. 怀孕35周(含)以上者;B. 预产日期在4周(含)以内者; C. 预产期临近但无法确定准确日期，已知为多胎分娩或预计有分娩并发症者; D. 产后不足7天者。

　　另外因为高空有电离辐射，有气压的改变，这些可以导致早产的发生。所以在坐飞机的时候，多半也是在早孕期，最迟是在34周，因为到后面更容易发生一些意外的情况，破水、早产。

　　怀孕4-6个月坐飞机比较安全

　　怀孕中期(13-32周)的孕妇，属相对稳定时期，孕妇的精神状态也比较好。

　　在这个阶段，孕吐的现象已经过去，流产的风险也低。孕妇在身体健康的情况下，可以和其他旅客一样乘飞机旅行。为防患于未然，孕妇最好征求妇产科医生意见，进行孕期各项检查，并将自己的体检报告随身携带。孕妇乘飞机须有人陪同，尽量注意以下事项：

　　1、选择靠近过道的座位，方便孕妇起身活动。

　　2、在飞机上每隔1小时走动一下，让下肢血液循环畅通。也可定时做一些简单的运动，如活动双肢、转转脚踝。

　　3、孕妇容易饥饿，事先多准备一点食物。

　　4、穿宽松、柔软的衣服，注意保暖。在背后放个小枕头，以缓冲颠簸。安全带不要系在腹部， 系在腹部以下大腿根以上即可。

　　5、在旅途中一旦发生产科急症，如不明原因的腹痛、阴道出血、宫缩、阴道大量排出水样液体(羊膜破裂)、阴道排出组织或血块，应及时报告乘务员，请求帮助。

　　身体不佳或怀孕不易者别出远门

　　飞机起降时的气压差、超重与失重以及遭遇高空气流时飞机的颠簸，都会使准妈妈及腹中胎儿感到不适。有以下情况的孕妇最好不要乘飞机：

　　1、孕妇曾有自然流产史、早产史、宫颈闭锁不全、下肢静脉栓塞史;出现先兆流产、宫外孕、子宫先天异常或胎盘位置异常、严重的早孕反应;多胎;先兆早产;有内科疾病如高血压、糖尿病、心脏病、严重贫血、气喘、癫痫、静脉炎、晕动症等。

　　2、通过辅助生育技术如人工受精、试管婴儿受孕的孕妇，因胎儿太珍贵，最好不乘飞机。

　　拓展阅读：飞机的风险性

　　飞机重大事故发生的频率

　　重大事故绝少发生，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。航空是远程交通最安全的方式，而且它变得越来越安全。 重大事故的发生率为每飞行一亿四千万英里一次。如今是 14亿英里才发生一起重大事故，安全性提高了十倍。

　　坐飞机和坐汽车，哪个更安全?

　　据美国全国安委会对 1993～ 1995年间所发生的伤亡事故的比较研究，坐飞机比坐汽车要安全 22倍。事实上，在美国过去的 60年里，飞机失事所造成的死亡人数比在有代表性的 3个月里汽车事故所造成的死亡人数还要少。

　　飞行的哪一部分最具风险?

　　起飞和爬升到巡航高度，下降和着陆是飞行中最容易出问题的两个阶段。用极简单化的说法，起飞时在发动机推力和结构整体性方面对飞机的要求最高，而接近和着陆则对驾驶舱的机组人员要求最高。约有四分之三的严重事故都是在这两个短暂的飞行阶段中发生的。

　　机上座位何处最安全?

　　有人以为靠近机翼的座位或客舱后部的座位更安全。但没有任何证据能证明机上的任何一部分比别的部分更安全。最好还是听取每个航班起飞前的安全常识介绍以及飞行中所有的乘务报告。

　　有没有办法使航空更安全些?

　　在过去15到20年里，由于有了计算机化的飞行模拟器和雷达覆盖面的扩大，以及高技术设备在附近空域有飞机时、距地面太近时、飞机高度或飞行角度不稳定时或遇到风力发生变化时向飞行员发出警告，飞行的安全性提高了一大步。航空工业界正通过更好的飞行员培训、更好的飞机检验和维护技术以及新的安全技术等途径继续提高航空安全性。所有的民航喷气机将使用卫星导航和通讯，随时把他们的位置告诉地面的空中交管人员，这比依靠地面导航设备和雷达导航要前进一大步，后者在飞机飞过地平线后就再也“看不见”飞机了。