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赵彬,阿里野人(网名),男、45岁。常年从事甘孜、云南、西藏地区及阿里地区的专业汽车自驾导游工作,曾于2001年带领中国女子珠峰探险队顺利完成川藏南线——珠峰自游人之行;于2001年带领美国植物考察团自游人穿越云贵高原;于2001年与某汽车俱乐部完成云南——缅甸之行;2003年5月曾同中国登山队登
7028转播营地。1996年,赵斌飞往新加坡从事跳水教练工作,而同时也接触到了新的探险方式——深海探险。
西藏美丽的景色,神密的藏传文化,原始的民俗,风情。吸引重多旅游爱好者的目光,但是,在西藏的旅游租车中,特别是进阿里的超长途的时间的过程中,如遇车况不好,不熟悉景点,路线的非专业驾驶员,就会在
路中吃苦不少,也拍不了好的景色和野生动物…….。跟据我在进西藏和阿里的路途中,所见所闻,而使我再次提笔写下;在西藏的租车的经验和需要提醒租车时的注意事项,使众多的旅游者。在西藏和阿里之行,更安全,更顺利,更放心。
、怎样在西藏怎样找到正规的旅游车。
在西藏拉萨,很多的旅行社都有和(它)挂靠的私人旅游车,在旅游局也有
们自己的车队,正规的旅游车,在车门
都印有旅游标志(天马图案)和旅游投诉电话。在挂靠的旅游车
,也有客运证明和合法旅游手续。但最好找车前,不妨先向其
旅行者打探某个驾驶员的口碑和道路的熟悉程度及
们的修车能力,专业旅游车还带有专用的液化设备(如旅游局的专业长途车)。
需要提醒和注意的是:在吉日,八郎学和其
几个宾馆,在留言板
,有的都是中间人(托)而留下的电话,而这些人都没有车,都是别人的车,在谈车价时会提出如(过路费)等问题,(作者注;在西藏境内是没有的)。而来抬高车价,而真正的车主被提取高额费用后,那就是
路报怨或超载人数,在路
还会想法让你付出多余的旅途费用,(如救急费、修理费)和为赶路及漏掉景点的后果。
二、检查车辆的合法手续和保险。
在西藏的司机很多都是替别人开车,特别是回族,和非专业驾驶员有的连阿里的路线都不熟悉,(我在扎达就遇到过,看到县城,就是过不了河进不去的趣事),而
们都是没有经过专业驾驶培训,定会在路
吓出你
身冷汗,所以,查看
辆有正规手续和保险证的车辆是完全有必要的,否则----------
三、拟定行程路线、景点、时间和座位数的几点说明:
在确定路线时间时,不妨多找些进去过得人,把自己的行程安排多交流,或请教熟悉路线的人,帮拟定每天的线路行程,在合同行程中定要注明每天的住宿位置,这样就可以避免被赶路,而增加行程中的危险性,也避免了自己身体过度疲劳,而产生的不良反映和身体状态(作者注;我遇到过,几次进藏身体都没有不良反映------而在进阿里地区过程中就因为赶路,而在帕羊休息了几天,而担过了
人的时间,所以防止身体过度疲劳的方法和保证每天的睡眠时间,是防止高原反映的最好办法)又因为在西藏租车时,很多车辆是7人座,在定合同时,定要写明搭载人数(客人),以免驾驶员中途搭载多余的人,(作者注;
们说你是租车,而不是包车,等等-----)。另也需注明,余下的座位甲方有决定是否安排的权力,而需要搭载外人时,必须经过甲,乙双方的同意,另共同占有每天的价格比(作者注;
般是1:1),或
家商量而定。
四、在合同中驾驶员的管理和约束
在合同中定要注明驾驶员的管理(路线时间),和约束(如酒后驾车)和在合同中的吃住问题
五、应急方式;
在合同中要注明,在途中,如车辆损坏,救急和应急的方式,(如再租车和搭载其
车辆返回时的费用)
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